VIADUC DE GARABIT

Également appelé "Géant de fer", le rougeoyant viaduc de Garabit est un pont ferroviaire français, ouvrage d'art de la ligne de Béziers à Neussargues (dite aussi ligne des Causses), permettant le franchissement des gorges de la Truyère.

Ce viaduc est un projet de l'ingénieur des ponts et chaussées lozérien Léon Boyer qui en confia, en 1880, la finalisation et la réalisation à Gustave Eiffel et sa société. Le chantier de sa construction ouvert en janvier 1880 se termine en septembre 1884 et sa mise en service est effectuée en 1888 ! Cet ambitieux ouvrage métallique, long de 565 m, qui culmine à 122 m au-dessus de la rivière, est alors le « plus haut viaduc du monde » ; jusqu'en 1886, son arche était également celle ayant la plus grande portée au monde. Aujourdhui, le viaduc se traverse encore sur certaine ligne de train ralliant Saint-Flour à Saint-Chély-d'Apcher et il s'observe à l'envie sous tous ses angles, même de nuit !